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新华社洛杉矶３月２８日电（记者 郭爽）曾领导搜寻团队成功找到法航４４７失事客机残骸的美国伍兹霍尔海洋学研究所首席工程师迈克尔·珀塞尔和该所特别项目部负责人戴维·加洛２８日在接受新华社记者专访时表示，找到马航３７０所需时间很可能与找到失事法航４４７相似，搜寻任务面临众多挑战。 珀塞尔说：“要知道（我们）找到法航失事客机残骸用了几乎两年时间（２００９年至２０１１年）。确定发生了什么、决定在哪里搜寻、然后实施搜寻可能要花费很长时间。” 珀塞尔说，远离海岸的搜寻地点首先需要乘船数天才能到达，而与搜寻海面漂浮的碎片相比，水下搜寻将更为缓慢。自主水下航行器和拖曳系统的运动相对更慢，水中声呐的搜寻范围也比飞机雷达小得多。 两位专家还表示，马航３７０的搜寻线索依然太少，目前的搜索海域范围也过大。加洛说，当年在搜寻法航４４７失事客机时，“我们拥有许多关于那架飞机的线索和证据，拥有卫星提供的失事客机最后可知位置；以及‘飞机通信寻址与报告系统’提供的４分钟的信息。这让我们确定了一个面积约５０００平方英里（约合１．３万平方公里）的搜索海域。此外，我们还找到了一些飞机碎片。而马航３７０却是个极不寻常的案例，我们目前甚至还没掌握一点能确认这架飞机坠海的实物证据”。 珀塞尔说：“由于线索太少，定位马航失联飞机的入海位置及缩小搜寻面积的用时都会更长。”他还指出：“如果卫星图片所显示的漂浮碎片属于马航３７０，则有望为确定从哪里实施水下搜寻提供帮助。” 谈到搜索海域的地理和自然条件问题，加洛指出，估计马航３７０坠落海域的深度约为２５００米到５０００米，海底相对平缓、坚硬。但与地形地势带来的挑战相比，风浪会让该海域的搜寻工作变得更加困难。 加洛还介绍说，当年法航４４７的残骸碎片在５天内漂离了６０英里（约合９６．６公里），碎片与撞击点的距离取决于风和洋流的速度与方向。 珀塞尔也指出，如果飞机坠落在海上，那就很可能在海面留下碎片。一些碎片会漂流很长时间，但漂流到哪里、漂出多远则取决于洋流、风向和海浪的情况。 伍兹霍尔海洋学研究所领导的搜寻团队曾于２０１１年成功找到法航４４７失事客机的残骸。泰坦尼克号残骸于１９８５年被首次发现也有该研究所的参与。在综合考虑了天气状况及大熊猫专家意见后，管理方决定于５月２７日将“开开”“心心”由金像农场运送到澳门大熊猫馆。检疫澳门星际正规开户应用注册在现场确认了大熊猫身体状况良好，同时进行了必要检疫，之后“开开”“心心”被运往石排湾大熊猫馆。据了解，整个运送过程安全顺利。

2011年下半年至2014年7、8月份期间，周杰利用担任河北省国资委主任职务上的便利，接受唐山一装饰工程公司总经理崔某某请托，为其公司投资河北省国资委下属的北京河北大厦、解决拖欠滹沱河生态园工程款、承接河北旅游投资集团公司下属的北京西客站南广场综合商业楼改扩建项目装修工程等事宜上提供帮助。为此，周杰于2012年9、10月份至2014年3月，向崔某某索要了人民币50万元及齐白石的《牵牛蚱蜢横披》（含画盒，价值人民币310万元）、黄胄的《八驴图》（价值人民币215万元）等诸多价值不菲画作。此外，周杰还有其他涉嫌受贿犯罪的行为。